TM MX 80-85-100-112 2T JUNIOR lub Koła 21/19
TM MX 85 2T JUNIOR
Dostępny na kołach 21 i 19 (rama z mx 125)
Jedyny motocykl w tej klasie z aluminiową ramą obwodową i silnikiem o wysokich osiągach.
Dostępne w TM Racing w wersjach 80,85, 100 i 112 cm3. Ostatni to motocykl przeznaczony głównie na rynek amerykański, ze względu na wymagane specyfikacje.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 2T Tm
Pojemność skokowa: 84.9 cm3,99.8 cm3,111.7 cm3
Średnica x skok: 47,95 x 47 mm, 52 x 47 mm, 52 x 52.6 mm
Rozrusznik: Dźwignia rozrusznika
Gaźnik: Keihin PWK 28, membrana V-Force
Zapłon: CDI, elektroniczny Kokusan
Sprzęgło: płytkowe, sterowane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminiowa
Widelec przedni: Mupo 38mm - podwójna regulacja /Opcjonalnie TECH
Amortyzator tylny: Extreme Tech - podwójna regulacja
Opona przednia: 70 / 100 x 17 (J 14/17) [1.40" ] - 70 / Opcjonalnie 100 x 19 (J 16/19) [1,40"]
Opona tylna: 90 / 100 x 14 (J 14/17) [1,60"] - 90 / Opcjonalnie 100 x 16 (J 16/19) [1,85" ]
Hamulec przedni: Tarcza hamulcowa 240 mm, Pompa Brembo
Tylny hamulec: Tarcza hamulcowa 190 mm, Pompa hamulcowa
Wydech: Scalvini
Zbiornik: 6 L tworzywo sztuczne
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 69 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 81 cm
Cena: od 33 000 zł
TM MX 125 ES 2T GAŹNIK
TM MX 125 ES 2T
Historia TM Racing rozpoczęła się od tego motocykla i od tego czasu nigdy nie oglądaliśmy się za siebie. Kontynuowaliśmy projektowanie, ewolucję i badania, aby silnik był coraz wydajniejszy, a motocykl ogólnie bardziej konkurencyjny.
To prawdziwa ikona w naszej historii i to dzięki temu motocyklowi wszystko się zaczęło.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 2T Tm
Pojemność skokowa: 124,8 cm3
Średnica x skok: 54 x 54,5 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny
Gaźnik: Keihin 38, membrana V-Force
Zapłon: CDI, elektroniczny Kokusan, możliwość 2 map zapłonu włączane w trakcie jazdy
Sprzęgło: wielotarczowe, uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 (1,60")
Opona tylna: 100 / 90 x 19 (1,85")
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 240 mm, pompa Nissin
Wydech: Scalvini
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 90 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 99 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 39 300 zł
TM MX 125 ES FI 2T
TM MX 125 ES FI 2T
Historia TM Racing rozpoczęła się od tego motocykla i od tego czasu nigdy nie oglądaliśmy się za siebie. Kontynuowaliśmy projektowanie, ewolucję i badania, aby silnik był coraz wydajniejszy, a motocykl ogólnie bardziej konkurencyjny.
To prawdziwa ikona w naszej historii i to dzięki temu motocyklowi wszystko się zaczęło.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 2T Tm
Pojemność skokowa: 124,8 cm3
Średnica x skok: 54 x 54,5 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: CDI, elektroniczny Kokusan, możliwość 2 map zapłonu włączane w trakcie jazdy
Sprzęgło: wielotarczowe, uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 (1,60")
Opona tylna: 100 / 90 x 19 (1,85")
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 240 mm, pompa Nissin
Wydech: Scalvini
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 90 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 99 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 40 300 zł
TM MX 144 2T GAŹNIK
TM MX 144 2T
Model ten jest szczególnie lubiany przez fanów motocrossu.
Punkt zwrotny, który wyznaczył realizację lat eksperymentów i badań.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing
Pojemność skokowa: 143,3 cm3
Średnica x skok: 56 x 58,2 mm
Rozrusznik: rozrusznik dźwigniowy
Gaźnik: Keihin PWK 38, membrana V-Force
Zapłon: CDI, elektroniczny Kokusan, 2 mapy zapłonowe włączane podczas jazdy
Sprzęgło: wielotarczowe, hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (300 mm skoku, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 (1,60")
Opona tylna: 100 / 90 x 19 (1,85")
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, 245 mm dysk, pompa Nissin
Wydech: Scalvini
Zbiornik: 9,0 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 91 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 99 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 39 500 zł
TM MX 125 ES FI CORSE 2T
TM MX 125 ES FI 2T
Historia TM Racing rozpoczęła się od tego motocykla i od tego czasu nigdy nie oglądaliśmy się za siebie. Kontynuowaliśmy projektowanie, ewolucję i badania, aby silnik był coraz wydajniejszy, a motocykl ogólnie bardziej konkurencyjny.
To prawdziwa ikona w naszej historii i to dzięki temu motocyklowi wszystko się zaczęło.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 2T Tm
Pojemność skokowa: 124,8 cm3
Średnica x skok: 54 x 54,5 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: CDI, elektroniczny Kokusan, możliwość 2 map zapłonu włączane w trakcie jazdy
Sprzęgło: wielotarczowe, uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 (1,60")
Opona tylna: 100 / 90 x 19 (1,85")
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 240 mm, pompa Nissin
Wydech: Scalvini
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 90 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 99 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 43 850 zł
TM MX 125 ES CORSE 2T GAŹNIK
TM MX 125 ES 2T
Historia TM Racing rozpoczęła się od tego motocykla i od tego czasu nigdy nie oglądaliśmy się za siebie. Kontynuowaliśmy projektowanie, ewolucję i badania, aby silnik był coraz wydajniejszy, a motocykl ogólnie bardziej konkurencyjny.
To prawdziwa ikona w naszej historii i to dzięki temu motocyklowi wszystko się zaczęło.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 2T Tm
Pojemność skokowa: 124,8 cm3
Średnica x skok: 54 x 54,5 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny
Gaźnik: Keihin 38, membrana V-Force
Zapłon: CDI, elektroniczny Kokusan, możliwość 2 map zapłonu włączane w trakcie jazdy
Sprzęgło: wielotarczowe, uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 (1,60")
Opona tylna: 100 / 90 x 19 (1,85")
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 240 mm, pompa Nissin
Wydech: Scalvini
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 90 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 99 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 42 850 zł
TM MX 250 ES 2T GAŹNIK
TM MX 250 ES 2T
Posiada rozrusznik elektryczny ułatwiający rozruch.
Ewoluował w historii, znacznie poprawiając się w ostatnich latach dzięki znacznie łatwiejszemu w zarządzaniu, liniowemu dostarczaniu mocy, bez utraty skuteczności i kontroli.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 249,3 cm3
Średnica x skok: 66,4 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Gaźnik: Keihin PWK 38, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonu można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm , opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, Galfer tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 l tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 l tworzywo sztuczne )
Paliwo: benzyna bezołowiowa - Stosunek benzyny do oleju/ 3,5% /1:28
Waga: 100 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 42 200 zł
TM MX 250 ES FI 2T
TM MX 250 ES FI 2T
Posiada rozrusznik elektryczny ułatwiający rozruch ,Wtrysk paliwa i oleju z oddzielnym zbiornikiem
Ewoluował w historii, znacznie poprawiając się w ostatnich latach dzięki znacznie łatwiejszemu w zarządzaniu, liniowemu dostarczaniu mocy, bez utraty skuteczności i kontroli.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 249,3 cm3
Średnica x skok: 66,4 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonu można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm , opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, Galfer tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 l tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 l tworzywo sztuczne)
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 97 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 42 700 zł
TM MX 250 ES CORSE 2T GAŹNIK
TM MX 250 ES 2T
Posiada rozrusznik elektryczny ułatwiający rozruch.
Ewoluował w historii, znacznie poprawiając się w ostatnich latach dzięki znacznie łatwiejszemu w zarządzaniu, liniowemu dostarczaniu mocy, bez utraty skuteczności i kontroli.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 249,3 cm3
Średnica x skok: 66,4 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Gaźnik: Keihin PWK 38, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonu można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm , opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, Galfer tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 l tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 l tworzywo sztuczne )
Paliwo: benzyna bezołowiowa - Stosunek benzyny do oleju/ 3,5% /1:28
Waga: 100 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 45 750 zł
TM MX 250 ES FI CORSE 2T
TM MX 250 ES FI 2T
Posiada rozrusznik elektryczny ułatwiający rozruch ,Wtrysk paliwa i oleju z oddzielnym zbiornikiem
Ewoluował w historii, znacznie poprawiając się w ostatnich latach dzięki znacznie łatwiejszemu w zarządzaniu, liniowemu dostarczaniu mocy, bez utraty skuteczności i kontroli.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 249,3 cm3
Średnica x skok: 66,4 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonu można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm , opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, Galfer tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 l tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 l tworzywo sztuczne)
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 97 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 46 250 zł
TM MX 250 ES FI 4T
TM MX 250 ES Fi 4T
Motocykl o wyjątkowych właściwościach, o wysokich osiągach w swojej klasie, dzięki doskonałemu wyważeniu.
Rzeczywiście, szczególną uwagę poświęcono rozkładowi masy. Zbiornik paliwa umieszczono z tyłu, a airbox z przodu.
Parametry techniczne:
Typ: Jednocylindrowy chłodzony cieczą 4T, DOHC z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 249,6 cm3
Średnica x skok: 77 x 53,6 mm
Paliwo: wtrysk
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoticom, 2 mapy zapłonowe można przełączać w czasie jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza Galfer 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer 240 tarcza mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 7,5 l tworzywo sztuczne
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 99 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 97 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 46 800 zł
TM MX 300 ES 2T GAŹNIK
TM MX 300 ES 2T
Model 300 cm3 jest również wyposażony w elektroniczny układ rozruchowy ułatwiający zapłon.
Wraz z silnikiem 250 cm3 przeszedł on na przestrzeni lat progresywną, znaczącą ewolucję pod względem wydajności i oddawania mocy. Dodatkowo TM MX 300 ES 2T, jak wszystkie modele z roku 2023, powstał w wyniku radykalnych zmian technologicznych i konstrukcyjnych.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 293,2 cm3
Średnica x skok: 72 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Gaźnik: Keihin PWK 38, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza Galfer 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa - Stosunek benzyny do oleju/ 3,5% /1:28
Waga: 100 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 42 900 zł
TM MX 250 ES FI CORSE 4T
TM MX 250 ES Fi 4T
Motocykl o wyjątkowych właściwościach, o wysokich osiągach w swojej klasie, dzięki doskonałemu wyważeniu.
Rzeczywiście, szczególną uwagę poświęcono rozkładowi masy. Zbiornik paliwa umieszczono z tyłu, a airbox z przodu.
Parametry techniczne:
Typ: Jednocylindrowy chłodzony cieczą 4T, DOHC z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 249,6 cm3
Średnica x skok: 77 x 53,6 mm
Paliwo: wtrysk
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoticom, 2 mapy zapłonowe można przełączać w czasie jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza Galfer 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer 240 tarcza mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 7,5 l tworzywo sztuczne
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 99 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 97 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 50 400 zł
TM MX 300 ES CORSE 2T GAŹNIK
TM MX 300 ES 2T
Model 300 cm3 jest również wyposażony w elektroniczny układ rozruchowy ułatwiający zapłon.
Wraz z silnikiem 250 cm3 przeszedł on na przestrzeni lat progresywną, znaczącą ewolucję pod względem wydajności i oddawania mocy. Dodatkowo TM MX 300 ES 2T, jak wszystkie modele z roku 2023, powstał w wyniku radykalnych zmian technologicznych i konstrukcyjnych.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 293,2 cm3
Średnica x skok: 72 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Gaźnik: Keihin PWK 38, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza Galfer 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa - Stosunek benzyny do oleju/ 3,5% /1:28
Waga: 100 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 46 500 zł
TM MX 300 FI ES 2T
TM MX 300 ES FI 2T
Model 300 cm3 jest również wyposażony w elektroniczny układ rozruchowy ułatwiający zapłon.Wtrysk paliwa i oleju z oddzielnym zbiornikiem
Wraz z silnikiem 250 cm3 przeszedł on na przestrzeni lat progresywną, znaczącą ewolucję pod względem wydajności i oddawania mocy. Dodatkowo TM MX 300 ES FI 2T, powstał w wyniku radykalnych zmian technologicznych i konstrukcyjnych.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 293,2 cm3
Średnica x skok: 72 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza Galfer 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 97 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 44 500 zł
TM MX 300 ES FI 4T
TM MX 300 ES Fi 4T
Podobnie jak 250 cm3, TM MX 300 ES Fi 4T również może poszczycić się bardzo ważną cechą: idealną równowagą. Dzięki zbiornikowi paliwa z tyłu i filtrowi powietrza z przodu masa tego motocykla jest doskonale rozłożona.
Parametry techniczne:
Typ: jednocylindrowy chłodzony cieczą 4T, DOHC z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 299,4 cm3
Średnica x skok: 81 x 58,1 mm
Paliwo: wtrysk
Rozrusznik: rozrusznik dźwigniowy
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoto , 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcja Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: 2 x wydech HGS
Zbiornik: 7,5 l tworzywo sztuczne
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 99 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 97 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 45 750 zł
TM MX 300 FI ES CORSE 2T
TM MX 300 ES FI 2T
Model 300 cm3 jest również wyposażony w elektroniczny układ rozruchowy ułatwiający zapłon.Wtrysk paliwa i oleju z oddzielnym zbiornikiem
Wraz z silnikiem 250 cm3 przeszedł on na przestrzeni lat progresywną, znaczącą ewolucję pod względem wydajności i oddawania mocy. Dodatkowo TM MX 300 ES FI 2T, powstał w wyniku radykalnych zmian technologicznych i konstrukcyjnych.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 293,2 cm3
Średnica x skok: 72 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: TM Racing generator, 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza Galfer 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 9 L tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 L tworzywo sztuczne )
Paliwo: Benzyna bezołowiowa
Waga: 97 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 98,5 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 48 100 zł
TM MX 300 ES FI CORSE 4T
TM MX 300 ES Fi 4T
Podobnie jak 250 cm3, TM MX 300 ES Fi 4T również może poszczycić się bardzo ważną cechą: idealną równowagą. Dzięki zbiornikowi paliwa z tyłu i filtrowi powietrza z przodu masa tego motocykla jest doskonale rozłożona.
Parametry techniczne:
Typ: jednocylindrowy chłodzony cieczą 4T, DOHC z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 299,4 cm3
Średnica x skok: 81 x 58,1 mm
Paliwo: wtrysk
Rozrusznik: rozrusznik dźwigniowy
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoto , 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcja Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: 2 x wydech HGS
Zbiornik: 7,5 l tworzywo sztuczne
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 99 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 97 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 49 300 zł
TM MX 450 ES FI 4T
TM MX 450 ES Fi 4T
Motocykl, który w ostatnich latach przeszedł znaczną ewolucję, co doprowadziło do ogromnej satysfakcji pod względem osiągów i równowagi.
Dzięki zbiornikowi paliwa z tyłu i airboxowi z przodu, masa motocykla TM MX 450 ES Fi 4T jest idealnie rozłożona.
Parametry techniczne:
Typ: Jednocylindrowy chłodzony cieczą 4T, DOHC z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 449 cm3
Średnica x skok: 95 x 63,4 mm
Paliwo: wtrysk
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoticom, 2 mapy zapłonowe można przełączać podczas jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5 biegów
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: Pojedynczy układ wydechowy HGS
Zbiornik: tworzywo sztuczne o pojemności 7,5 l.
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 106 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 100 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 46 100 zł
TM MX 450 ES FI CORSE 4T
TM MX 450 ES Fi 4T
Motocykl, który w ostatnich latach przeszedł znaczną ewolucję, co doprowadziło do ogromnej satysfakcji pod względem osiągów i równowagi.
Dzięki zbiornikowi paliwa z tyłu i airboxowi z przodu, masa motocykla TM MX 450 ES Fi 4T jest idealnie rozłożona.
Parametry techniczne:
Typ: Jednocylindrowy chłodzony cieczą 4T, DOHC z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 449 cm3
Średnica x skok: 95 x 63,4 mm
Paliwo: wtrysk
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoticom, 2 mapy zapłonowe można przełączać podczas jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 5 biegów
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 310 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 300 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 80 / 100 x 21 [1,60"]
Opona tylna: 110 / 90 x 19 [2,15"]
Hamulec przedni: Brembo, tarcza 270 mm, pompa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: Pojedynczy układ wydechowy HGS
Zbiornik: tworzywo sztuczne o pojemności 7,5 l.
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 106 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 100 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 49 700 zł