TM SMX 85-100-112 JUNIOR 2T
TM SMX 85 JUNIOR 2T
Idealny motocykl do przygotowań do wyścigów supermoto.
Jest wyposażony w aluminiową ramę obwodową i jest fabrycznie skonfigurowany do użytku „wyścigowego”.
To motocykl odpowiedni dla każdego: od najmłodszych zawodników stawiających pierwsze kroki w świecie zawodów, po najbardziej doświadczonych jeźdźców, którzy mogą go używać jako motocykla do treningów (i zabawy!) na torze i w czasie wolnym. Rzeczywiście, wielu zawodowych jeźdźców szybkich używa go jako pojazdu do przygotowań do wyścigów na motocyklach z dużym silnikiem i innych klas.
Dostępne również w wersjach 100 cm3 i 112 cm3.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 2T Tm
Pojemność skokowa: 85 cm3 100 cm3 112 cm3
Średnica x skok: 47,95 x 47 mm 52 x 47 mm 52 x 52,6
Rozrusznik: Rozrusznik dźwigniowy
Gaźnik: Keihin 28, membrana V-Force
Zapłon: CDI, elektroniczny Kokusan
Sprzęgło: wielotarczowe, sterowane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6 biegów
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: aluminium
Widelec przedni: MUPO 38mm - podwójna regulacja
Amortyzator tylny: Extreme Tech - podwójna regulacja
Opona przednia: 100 / 90 x 12 ( J 12/12) [2,50"]
Opona tylna: 120 / 80 x 12 (J 12/12) [3,50"] Hamulec
przedni: hamowanie, tarcza 240 mm, pompa Brembo Hamulec
tylny: hamowanie, tarcza 190 mm, pompa hamulcowa
Wydech : Scalvini
Zbiornik: Tworzywo sztuczne 6 L
Paliwo: Benzyna bezołowiowa - Stosunek benzyny do oleju/ 3,5% /1:28
Wysokość siedziska: 78 cm
Waga: 72 kg
Cena od : 32 900 zł
TM SMR 125 FI ES 2T (EURO 5+)
TM SMR 125 Fi ES 2T (EURO 5+)
To najpopularniejszy dwusuw o pojemności 125 cm3 w swojej klasie.Wtrysk paliwa z oddzielnym zbiornikiem oleju i wtryskiwaczem oraz rozrusznikiem elektrycznym
Prawdziwa ikona, marzenie, które inspiruje wiele pokoleń ludzi na całym świecie. Jego konstrukcja stale się rozwija, aby bezpiecznie oferować najwyższą wydajność. Układ hamulcowy został zaprojektowany przez Brembo.
Pierwszy krok do wejścia ze świetnym motocyklem do świata topowych zawodników.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 2T Tm
Pojemność skokowa: 124,8 cm3
Średnica x skok: 54 x 54,5 mm
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Paliwo: wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: Kokusan CDI, 2 mapy zapłonu można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminiowa
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 280 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 270 mm, opcja Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 120 / 70 ZR 17 [3,50"]
Opona tylna: 150 / 70 ZR 17 [4,50"]
Hamulec przedni: Brembo M34, tarcza 305 mm, pompa radialna Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 245 mm, Pompa Brembo
Wydech: Scalvini
Zbiornik: 8,5 l tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 l tworzywo sztuczne )
Paliwo: benzyna bezołowiowa - Automatyczne oddzielne smarowanie dozownik oleju
Waga: 100 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 92 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 43 300 zł
TM SMR 300 ES FI 2T
TM SMR 300 ES Fi 2T
Motocykl o wysokich osiągach, będący wyrazem wielkości silnika, wyposażony w najnowocześniejszą ramę i części wysokiej jakości.
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 293,2 cm3
Średnica cylindra x skok: 72 x 72 mm
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Paliwo:wtrysk w przepustnicy, membrana V-Force
Zapłon: generator TM Racing , 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 280 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 270) mm , opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 120 / 70 ZR 17 [3,50"]
Opona tylna: 150 / 70 ZR 17 [4,50"]
Hamulec przedni: Brembo M34, tarcza 305 mm, pompa promieniowa Brembo
Hamulec tylny: Nissin, Galfer tarcza 245 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 8,5 l tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 l tworzywo sztuczne )
Paliwo: benzyna bezołowiowa - Automatyczne oddzielne smarowanie dozownik oleju
Waga: 105 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 92 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 47 000 zł
TM SMR 450 FI 4T (EURO 5+)
TM SMR 450 ES Fi 4T (EURO 5+)
Dokładna replika, przeznaczona do użytku drogowego, motocykli wyścigowych naszych mistrzów.
Idealny na przełęcze górskie i sytuacje, w których wymagana jest optymalna wydajność, zarówno silnika, jak i hamulców.
Wyposażony jest w układ hamulcowy zaprojektowany przez Brembo.
Parametry techniczne:
Typ: jednocylindrowy chłodzony cieczą 4T, DOHC z 4 zaworami
Pojemność skokowa: 449 cm3
Średnica x skok: 95 x 63,4 mm
Paliwo: wtrysk
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Zapłon: generator Kokusan, Microtec Electronic, 2 mapy zapłonowe można zmieniać podczas jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6-biegowa
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba USD 48 mm (skok 280 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 270 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Opona przednia: 120 / 70 ZR 17 [3,50"]
Opona tylna: 150 / 60 ZR 17 [4,50"]
Hamulec przedni: Brembo M34, tarcza 305 mm, pompa radialna Brembo
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 240 mm , Pompa Nissin
Wydech: pojedynczy wydech HGS
Zbiornik: 7,5 l tworzywo sztuczne
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 109 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 92 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 49 100zł
TM SMX 300 ES FI 2T
TM Racing SMX 300 ES 2T
Parametry techniczne:
Typ: Dwusuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - 2T Tm racing z wałem wyważającym
Pojemność skokowa: 294 cm3
Średnica x skok: 72 x 72 mm
Rozrusznik: Rozrusznik elektryczny + dźwignia rozrusznika
Gaźnik: Keihin PWK 38, membrana V-Force
Zapłon: generator TM Racing , Emoticom ECU , 2 mapy zapłonowe można zmieniać w trakcie jazdy
Sprzęgło: Uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6 biegów
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminium
Widelec przedni: Kayaba 48
Amortyzator tylny: TM Racing (opcjonalnie Ohlins TTX FLOW)
Przód opona: Racing [16,5 x 3,50"] (opcjonalnie TBL STS Alpina 16/16,5 - 3,50")
Opona tylna: Racing [17 x 5,00"] (opcjonalnie TBL STS Alpina 17 - 5,50")
Hamulec przedni: tarcza 305 mm, pompa promieniowa Brembo,
Hamulec tylny: Nissin, tarcza 240 mm, pompa Nissin
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: 8,5 l tworzywo sztuczne (opcjonalnie 12 l tworzywo sztuczne )
Paliwo : Benzyna bezołowiowa
Waga: 105 kg (bez paliwa)
Wysokość siedziska: 92 cm
Cena: 46 000 zł
TM SMK 250 ES FI 4T
TM Racing SMK 450 Fi 4T
Parametry techniczne:
Typ: Czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 4T Tm z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 249.6 cm3
Średnica x skok: 77 x 53,6 mm
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoticom, możliwość 2 map zapłonu można przełączać w trakcie jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6 biegów
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminiowa
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 280 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 270 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW )
Opona przednia: Racing [16,5 x 3,50"] (opcjonalnie TBL STS Alpina 16/16,5 - 3,50") Opona
tylna: Racing [17 x 5"] (opcjonalnie TBL STS Alpina 17 - 5,50")
Hamulec przedni: Brembo M34 radialny 100 mm hamulec, tarcza 305 mm, pompa promieniowa Brembo, opcjonalnie hamulec promieniowy BREMBO 108 mm Hamulec
tylny: Nissin, tarcza 245 mm, pompa Nissin (opcja 205 mm trener Wave)
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: tworzywo sztuczne 7,5 l
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 106 kg (bez paliwa) )
Wysokość siedziska: 94 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 46 500 zł
TM SMK 450 ES FI 4T
TM Racing SMK 450 Fi 4T
Parametry techniczne:
Typ: Czterosuwowy, jednocylindrowy, chłodzony cieczą - wyścigowy 4T Tm z 4 tytanowymi zaworami
Pojemność skokowa: 449 cm3
Średnica x skok: 95 x 63,4 mm
Rozrusznik: rozrusznik elektryczny
Wtrysk: wtrysk w przepustnicy
Zapłon: generator Kokusan, ECU Emoticom, możliwość 2 map zapłonu można przełączać w trakcie jazdy
Sprzęgło: uruchamiane hydraulicznie w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: 6 biegów
Chłodzenie: Płyn chłodzący z pompą
Rama: Aluminiowa
Widelec przedni: Kayaba 48 mm (skok 280 mm)
Amortyzator tylny: TM Racing (skok 270 mm, opcjonalnie Ohlins TTX FLOW )
Opona przednia: Racing [16,5 x 3,50"] (opcjonalnie TBL STS Alpina 16/16,5 - 3,50") Opona
tylna: Racing [17 x 5"] (opcjonalnie TBL STS Alpina 17 - 5,50")
Hamulec przedni: Brembo M34 radialny 100 mm hamulec, tarcza 305 mm, pompa promieniowa Brembo, opcjonalnie hamulec promieniowy BREMBO 108 mm Hamulec
tylny: Nissin, tarcza 240 mm, pompa Nissin (opcja 205 mm trener Wave)
Wydech: wydech HGS
Zbiornik: tworzywo sztuczne 7,5 l
Paliwo: benzyna bezołowiowa
Waga: 115 kg (bez paliwa) )
Wysokość siedziska: 94 cm
Kąt główki ramy: 63°
Cena: 54 000 zł